广州市南沙区正从地舆主见上的湾区之心积极向湾区经济功能中心发展。手脚驻足湾区、协同港澳、面向世界的枢纽策略性平台kaiyun.com，南沙从打造政策盘考等一站式做事以及强化物流盘活协同等方面入辖下手，匡助企业“走出去”。
12月25日至27日，“媒体南沙行”举止在广州市南沙区举办。在中国企业“走出去”抽象做事基地（下称“抽象做事基地”），南沙使命专班副主任何颖华在经受第一财经采访时默示，过往许多企业并未在出海前完成ODI（境外投资备案全经过）。这种情况下，企业享受不到政策性保障或政策性银行补贴，出海投资衰退保障。
抽象做事基地在2023年10月运转，主要面向在粤中小企业提供出海关联的政策盘考、投资促进、金融财税、风险防护争议处理等一站式做事。按捺12月20日，抽象做事基地仍是为大湾区434家企业提供了约1900次的盘考对接做事。
何颖华默示，出海企业主要濒临的挑战，更多地来自地缘政事风险。抽象做事基地与154家单元签署消失备忘录，变成涵盖公益做事和专科做事鸿沟共10类104项的境外投资做事清单。并联结专科机构为82家企业提供123次的资源对接做事，波及境外投资环境以及国际的法律、财税、东谈主力资源等方面。
制造业和新动力产业是广东的撑捏产业，在粤中小企业的出海趋势亦与当地产业结构息息关联。何颖华分析谈，从备案数据上来说，新动力产业超过热，包括该产业的凹凸游产品。另外即是广东一些比拟传统的行业，举例陶瓷、产品等等制造业，在国外市集也十分受迎接。
除了给特意进行国际投资的企业提供政策盘考等一站式做事外，南沙还在为外贸企业提供更方便高效的物流盘活环境。举例，跨境电商行业的快速发展对广州港南沙港区在物流盘活等方面提议了更高的条目，该港区位于世界级机场群的地点地，其多式联运发展模式有望为跨境电商收支口企业提供更全面高效的抽象做事。
广州港以南沙港区为中枢，依托深水船埠、珠三角水系、铁路、公路等交通集聚，构建多式联运物流集聚，推动变成以广州南沙为中心，放射总共这个词泛珠三角地区的“海陆空铁”立体贸易物流要道。
南沙区商务局局长谢晓晖告诉第一财经，多式联运是南沙港的秉性，海陆空的相关十分缜密。其中，空运和海运的联动在南沙港充分体现，海空联运是最大的一个业务鸿沟。
记者从南沙区商务局了解到，按捺12月20日，南沙港区集装箱累计糊涂量浮松2000万标箱，成为继上海港洋山港区后第二个年糊涂量跳动2000万标箱的单一港区。
其中，南沙港区外贸集装箱糊涂量也首度跳动了1000万标箱，占比达到50%。同期，南沙港区净增9条外贸集装箱航路，累计蛊惑165条外贸集装箱航路。水上运载货品盘活量同比增长超7%，约占同期广东全省总量8成。广州南沙抽象保税区获评海关总署2023年度世界抽象保税区发展绩效评估世界A类，成为广东惟一消失三年保捏世界A类的颠倒监管区域，其中“跨境电买卖务收支口值”居世界第一。
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宋婕
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