京滨城际铁路距离全线协调又迈了一步。昨天上昼，京滨城际铁路超大直径盾构机“京滨协同号”在天津顺利始发，标记着京滨城际铁路天津机场2号纯正工程厚爱过问盾构掘进阶段。畴昔全线协调后，京滨城际铁路将接入北京城市副中心站。
据了解，京滨城际铁路是“轨谈上的京津冀”的热切构成部分，2022年12月，宝坻至北辰段及沿线国铁北京局宝坻站、宝坻南站、北辰站已灵通运营。现在由京津冀城际铁路投资有限公司投资开采的二期工程东丽至滨海新区段正在加快鞭策。
天津机场2号纯正位于天津市东丽区、空港经济区，北接天津机格式下站，向南下穿蓟汕高速高架段后引出大地。领路全长8663米，为单洞双线纯正，其中盾构段7720米，是全线要点适度工程。盾构纯正将穿越大宗风险源，包括蓟汕高速、西减河等，施工截止身分多；水文地质条目相配复杂，时代难度大。同期，盾构纯正穿越机场垂滑谈，施工时候需确保机场以前运营，千里降适度要求严。
“京滨协同号”盾构机开挖直径13.8米，整机总长123米，总重2600吨，装机总功率达6950千瓦。为保险盾构机在复杂地层的适应性和高效掘进，中铁十四局开采团队以智能化建造为引颈，对盾构机制造有策画屡次谋划论证并进行针对性假想，提升盾构机的安全性和历久性。同期，通过周全分析风险点，树立突发事件济急预案，高效组织水陆运载、现场拼装、调试等责任，确保了盾构机如期安全顺利始发。
畴昔，京滨城际铁路全线协调后，将在天津滨海机场酿成集铁路、民航、地铁等多种交通神志于一体的大型概述交通要害，领路将与京唐、京津城际等多脉络解联通，进一步完善京津冀区域路网结构，为京津冀地区全球提供愈加通俗快捷的出行行状，助力区域经济一体化发展。